電動ラジコン飛行機｜自作スチレンボード機試作機５号

	オールスチレンボード（ホームセンターで売ってる３ｍｍの奴）モーター：改造CD－romブラシレスモーター,ダイレクトペラ：ＧＷＳ　ＥＰ４０２５アンプ：HOBBY　NET_PT１２Ａバッテリー：　リチウムイオン２S　９００ｍAh 受信器：　フタバR１１４F サーボ：　フタバ S－３１０３幅８０ｃｍ×全長５５ｃｍ全装備重量：１９５ｇスロットル・ラダー・エレベーター　３ｃｈ
今回、製作した５号機は初めて作ったプッシャータイプです。機種から落ちてもペラが折れることが防げます。ただし、後方に重量物であるモーターを搭載したので、重心位置が後ろへずれ込み、重心合わせに苦労しました。当初は、ＥＤＰ－５０ＸＣブラシモーターを使う予定でしたが、機体の重量が想定していた１７０ｇよりも重くなり１９０ｇを超えたため、パワー不足にならないように馬力に余裕をもたせてCD- romブラシレスモーターにしています。
	今回使っている改造CD- romブラシレスは、４０２５ペラで、MAX推力１１５ｇを発生します。６０３０であれば、少々無理して３０秒間限定ならば MAX推力１３５ｇを発生できます。
	あっさりと飛んでいきました。ｖ（＾-＾）ｖ手投げすると、スーッと緩やかに上昇していきます。初フライトでいきなり飛んで行ったのは、この5号が始めてです。あっけなさ過ぎて拍子抜けです・・・・若干の右旋回の癖がありますが、フライトには大して影響せず。ラダーの効きも良好スロットを上げてもピッチングもなく緩やかに上昇して行きます。これだとエレベーターは不要の産物です。
	ん～スローフライトは気持ちいい。やはり練習機は、この高い安定感がないとダメですね。尾翼を大きくしたのは大正解のようです。カメラを片手にスティックひとつラダー操舵だけで操縦する事ができます。大きな不満としては、風に弱いという事。不意に強い風が吹くと煽られて流れていってしまいます。風に強くする事と滑走離陸するのが今後の課題です。
テストフライト風が強かった春も過ぎ去り、新緑の５月は風もまずまず微風で落ち着いてきました。休みがとれても、風が強くてフライトを見合わせてきましたが、今日は穏やかな風模様で絶好のチャンス大急ぎで、機体を調整して初フライトに行って来ました。とはいえ、私のいつも飛ばしに行っている河川敷の広大な緑地は、風を遮るものが３６０°ありません結構な強さの風が吹いていました。３～４ｍの風速でしょうか・・・タイヨー零戦とかだとギリギリアウトです。今回作った機体はギアが付いています。なので滑走して離陸させようと思ったのですが、タイヤの径が小さかったようで、うまく滑走しませんでした。しかたなく手投げで。ラストフライト通算４回目のフライトを迎えたある日。着陸態勢に入り、地表付近スレスレを低速パスしていると不意に横風に煽られてしまい姿勢を崩してしまいました。片翼を地面に接触し、クルッと回転して尾翼をから地面へと胴体着陸してしまいました。低速だったし、派手な堕ち方でもなかったので、当然ノーダメージだと思って近寄って持ち上げると、尾翼側の胴体が折れてプランプラン。はやりスチレン無垢は脆いです。

壊れた機体をマイナーチェンジ
フィルム貼りしていた主翼と尾翼は無傷、そのまま使います。大破してしまったボディは3mm厚のEPPで作ります。	ボディと尾翼とはカーボンパイプを使いました。３ｍｍのパイプを使いましたが細すぎたようで、剛性不足です。

主翼とボディの連結部分はカーボンロッドで串刺しして接着します。単純な方法ですがシンプルな構造のほうが丈夫です。	モーターはGWS　BLM001を使いました。今回ペラは5045を使えるようにしたので推力アップしました。
	ＥＰＰ＋スチレンボードモーター：GWS　BLM001,ダイレクトペラ：ＧＷＳ　ＥＰ5045 アンプ：ＧＷＳ GWＥＳＣ１５Ａバッテリー：　リポ２S　500ｍAh 受信器：　フタバR１１４F サーボ：　フタバ S－３１０３＊２幅８０ｃｍ×全長５５ｃｍ全装備重量：１８５ｇ

初陣（2.72Mb）

4号機のマイナーチェンジ版となった8号機のフライトです。
改造CDromﾌﾞﾗｼﾚｽではなく、GWSのﾌﾞﾗｼﾚｽを搭載しての余裕の飛び
また4号では全部スチレン製でしたが、今回からボディはEPPを使い
更に一部カーボンパイプで、前より更に軽量に仕上がりました。

夜間哨戒（1.42Mb）

高輝度LEDを使った翼端灯、尾灯を搭載しています。

LEDの搭載方や配線についてはLED翼端灯のページに詳細を載せています。
夜間飛行してもかなり視認性が良いので安心して飛ばせます。
重量もほとんど増加しませんでした。
ムービーではバックサウンドに警戒する鳥の鳴き声が・・・

　　<<BACK

	オールスチレンボード（ホームセンターで売ってる３ｍｍの奴）モーター：改造CD－romブラシレスモーター,ダイレクトペラ：ＧＷＳ　ＥＰ４０２５アンプ：HOBBY　NET_PT１２Ａバッテリー：　リチウムイオン２S　９００ｍAh 受信器：　フタバR１１４F サーボ：　フタバ S－３１０３幅８０ｃｍ×全長５５ｃｍ全装備重量：１９５ｇスロットル・ラダー・エレベーター　３ｃｈ
今回、製作した５号機は初めて作ったプッシャータイプです。機種から落ちてもペラが折れることが防げます。ただし、後方に重量物であるモーターを搭載したので、重心位置が後ろへずれ込み、重心合わせに苦労しました。当初は、ＥＤＰ－５０ＸＣブラシモーターを使う予定でしたが、機体の重量が想定していた１７０ｇよりも重くなり１９０ｇを超えたため、パワー不足にならないように馬力に余裕をもたせてCD- romブラシレスモーターにしています。
	今回使っている改造CD- romブラシレスは、４０２５ペラで、MAX推力１１５ｇを発生します。６０３０であれば、少々無理して３０秒間限定ならば MAX推力１３５ｇを発生できます。
	あっさりと飛んでいきました。ｖ（＾-＾）ｖ手投げすると、スーッと緩やかに上昇していきます。初フライトでいきなり飛んで行ったのは、この5号が始めてです。あっけなさ過ぎて拍子抜けです・・・・若干の右旋回の癖がありますが、フライトには大して影響せず。ラダーの効きも良好スロットを上げてもピッチングもなく緩やかに上昇して行きます。これだとエレベーターは不要の産物です。
	ん～スローフライトは気持ちいい。やはり練習機は、この高い安定感がないとダメですね。尾翼を大きくしたのは大正解のようです。カメラを片手にスティックひとつラダー操舵だけで操縦する事ができます。大きな不満としては、風に弱いという事。不意に強い風が吹くと煽られて流れていってしまいます。風に強くする事と滑走離陸するのが今後の課題です。
テストフライト風が強かった春も過ぎ去り、新緑の５月は風もまずまず微風で落ち着いてきました。休みがとれても、風が強くてフライトを見合わせてきましたが、今日は穏やかな風模様で絶好のチャンス大急ぎで、機体を調整して初フライトに行って来ました。とはいえ、私のいつも飛ばしに行っている河川敷の広大な緑地は、風を遮るものが３６０°ありません結構な強さの風が吹いていました。３～４ｍの風速でしょうか・・・タイヨー零戦とかだとギリギリアウトです。今回作った機体はギアが付いています。なので滑走して離陸させようと思ったのですが、タイヤの径が小さかったようで、うまく滑走しませんでした。しかたなく手投げで。ラストフライト通算４回目のフライトを迎えたある日。着陸態勢に入り、地表付近スレスレを低速パスしていると不意に横風に煽られてしまい姿勢を崩してしまいました。片翼を地面に接触し、クルッと回転して尾翼をから地面へと胴体着陸してしまいました。低速だったし、派手な堕ち方でもなかったので、当然ノーダメージだと思って近寄って持ち上げると、尾翼側の胴体が折れてプランプラン。はやりスチレン無垢は脆いです。

壊れた機体をマイナーチェンジ
フィルム貼りしていた主翼と尾翼は無傷、そのまま使います。大破してしまったボディは3mm厚のEPPで作ります。	ボディと尾翼とはカーボンパイプを使いました。３ｍｍのパイプを使いましたが細すぎたようで、剛性不足です。

主翼とボディの連結部分はカーボンロッドで串刺しして接着します。単純な方法ですがシンプルな構造のほうが丈夫です。	モーターはGWS　BLM001を使いました。今回ペラは5045を使えるようにしたので推力アップしました。
	ＥＰＰ＋スチレンボードモーター：GWS　BLM001,ダイレクトペラ：ＧＷＳ　ＥＰ5045 アンプ：ＧＷＳ GWＥＳＣ１５Ａバッテリー：　リポ２S　500ｍAh 受信器：　フタバR１１４F サーボ：　フタバ S－３１０３＊２幅８０ｃｍ×全長５５ｃｍ全装備重量：１８５ｇ